該系列電動機轉子是永磁體內置式結構,特殊設計不同的交直磁路,使該系列電機具有很大的凸極轉矩 ,采用矢量變頻器控制,
為了提高電機的轉矩特性，許多學者和研究機構在永磁同步電機的結構設計上進行了大膽的嘗試和革新，并且取得了許多新進展。為了解決槽寬和齒部寬度的矛盾，開發了橫向磁通電( transverse flux machine)技術，電樞線圈和齒槽結構在空間上垂直，主磁通沿著電機的軸向流通，提高了電機的功率密度；
其結構簡單，成本較低。其缺點是空氣的冷卻效果較差，在高速電機中引起的摩擦損耗大。一般小型異步電機采用閉路循環系統，小型同步電機和直流電機及中型電機則采用開路循環系統，在水輪發電機中，空氣冷卻是應用廣泛的冷卻方式。
在紡織、冶金、城市燃氣、交通、糧油加工、造紙、醫藥等部門也被廣泛應用。防爆電機作為主要的動力設備，通常用于驅動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械等。
永磁電機的轉子有稀土永磁磁鋼，不需要定子提供感應電；永磁電機采用星形接線Y，異步電機4kw以上電機是△接法，Y接法比△接法電流?。挥来烹姍C使用的材料不一樣，絕緣等級高，在保持功率不變的前提下，可以縮小一個機座號，銅耗減少，永磁電機控制性能良好，可以調整啟動轉矩，滿足大轉矩啟動，從而縮小電機型號，避免大馬拉小車的情況。
速調電機廠家講它的內涵與外延速調電機廠家是一個系統問題，須與功率電子變頻器及其控制方法一起考慮。其內涵和外延包括： 1）電機設計應該是操作區域的設計，而不是傳統的額定點設計; （2）在追求電機效率高運行的同時，須考慮高功率因數。 3）電機內部空氣磁場分布應與電流要求波形適當匹配，以減小諧波分量；(4)電機的設計須與電機的控制方式和逆變器的特性相匹配，電機只是傳動系統的一個組成部分；(5)變頻調速系統具有高可靠性、高容錯性、高智能性等特點。優化設計電磁特性改進 （1）降低定子電阻，增加轉子電阻。另外，變頻電機的大轉子電阻不僅可以減少由基波和高次諧波引起的轉子鋁消耗，還可以在一定程度上低速時的轉矩脈動。 （2）電壓型是市場上通用變頻器的主要類型。為了電流中的高次諧波，須適當增大電機的電感。然而，由于電機轉子槽的大漏阻槽和集膚效應，高次諧波的銅耗也隨之增加。因此，在整個轉速范圍
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